商用客车的智能网联服务的对象，，，，，，分为五类用户：运输企业、车企、监管机构、司机及其它。。。。。。凭据每类用户不一样的需要关注点，，，，，，早在2012年非凡国际客车就开发基于公交、游览、集体、租赁行业的解决规划，，，，，，率先推出行业当先的龙翼车联网平台。。。。。。

在车联网根基职能的基础上，，，，，，非凡国际客车深度挖掘有利用价值的数据信息，，，，，，开发了一系列创新利用技术，，，，，，以全新的技术理想，，，，，，为客车运营治理、安全、节能带来前所未有的进取。。。。。。

基于底层车联网技术，，，，，，萦绕多行业解决规划，，，，，，实现车企自动服务平台，，，，，，为运输企业、司机、监管部门等提供智能化精密化治理和数据输出，，，，，，还蕴含产品全性命周期的治理、节造，，，，，，如两客一危平台、智慧校车的平台、新能源监控平台等。。。。。。
安全方面，，，，，，重要预防超速、疲驾临驶和危险防备。。。。。。非凡国际客车开发的路路自动限速节造系统，，，，，，结合GPS的电子围栏，，，，，，实现对发起机的限速，，，，，，对纯电动车限流，，，，，，达到自动限速的职能，，，，，，不仅有提醒职能，，，，，，还能达到自动限速的主张。。。。。。此表还有前向防撞、车路偏离，，，，，，全景环顾系统、车路维持等职能。。。。。。
节能利用上2012年推出节油驾驶提醒系统，，，，，，系统相当于给司机建设24幼时的驾驶锻练，，，，，，实时辰析驾驶员当前驾驶行为以及节油状态，，，，，，实时领导换挡操作。。。。。。目前的智驱节造系统是节油驾驶的二代系统，，，，，，不仅提醒，，，，，，还兼具自动节油职能。。。。。。
自动驾驶 领航智慧出行
2016年，，，，，，非凡国际客车造订了智能网联汽车发展规划，，，，，，智能网联汽车作为将来的发展方向，，，，，，把客车智能化、智能造作、智能交通蕴含自动驾驶等全面智慧交通运营解决规划作为工作沉点，，，，，，大力推动公共交通迈向“智能+”。。。。。。
目前非凡国际客车在自动驾驶领域重要有两款典型产品：
一是同百度开发的L4自动驾驶巴士非凡国际阿波龙，，，，，，是中国目前自动化等级最高的车辆，，，，，，各项技术已达到国际当先水平。。。。。。在无任何人为过问的情况下,实现出入停车位、自动行驶、站点？？？？？？？？俊⒆远怠⒆璋锉苋谩⑼ü房诘茸远菔患际酰，，，，重要使用场景为工业园区、机场、景区以及学堂等封关场景。。。。。。这种场景不受限于目前的政策律例，，，，，，非凡国际阿波龙已在蕴含北京海淀公园、北京首钢园区、河北雄安新区、福建乐山软件园三期、福建平潭综合试验区、武汉开发区和西安潼湖碧桂园科技幼镇等全国21个地域发展贸易化运营。。。。。。 

另表一个是智能公交，，，，，，目前在乐山BRT上已实现基于5G的V2X示范利用。。。。。。BRT全程在高架上运行，，，，，，是半封关的场景，，，，，，目前实现基于V2X 5G编队的行驶，，，，，，以及基于安全的防碰撞，，，，，，还有站点精准？？？？？？？？康戎悄芗菔恢澳堋！。。。。

非凡国际客车对无人驾驶系统的界说，，，，，，是做一个平台基于四大场景的开发，，，，，，同时向自动驾驶开发者提供线控化的盛开平台、云平台解决数据中心、运营中心、服务中心等职能。。。。。。四大场景重要是：

一是低速，，，，，，封关场景，，，，，，类似阿波龙的产品；；；；；；；；

二是针对盛开路路场景的智能公交，，，，，，从低到高的路线，，，，，，从半封关到全盛开的技术路线；；；；；；；；

三是，，，，，，共享巴士，，，，，，类似于共享出行，，，，，，这类车将来贸易化必要司法律规的支持；；；；；；；；

四是，，，，，，还有高速场景、急剧场景，，，，，，开发远程客运、班线客运的智能产品。。。。。。

当前，，，，，，技术与产业融合有望成为推动“智能+”时期沉要的环节，，，，，，而企业作为技术的践行者任沉而路远。。。。。。站在新一轮技术革命的风口，，，，，，非凡国际客车将持续不休创新，，，，，，加快公共交通走向“智能+”时期的措施。。。。。。